Дјелује сасвим логично након сазнања да француска марка Цитроен поред класичних модела с ознакама Ц3, па и Ц5, нуди и на њима утемељене модификације с повишеним одстојањем од тла, да ће и недавно представљени Ц4 бити подвргнут сличном третману, односно да ће бити понуђен у „crossover“ изгледу.
Служећи се измишљеним Цитроеновим рјечником, најава би могла да гласи и кроз ријечи да ће Ц4 проћи кроз процес "Aircross", иако и сама изворна верзија тог модела припада неком (у дизајнерском смислу) хибридном сегменту протеренских "хечбека".
Амерички специјализовани портал "Carscoops" је писао о томе да је дошао до информација како Французи планирају пласман модела који би се звао Ц4 "Sporty Cross", или како је вјероватније Ц4 "Aircross".
Насупрот њиховим информацијама, новинари из Француске доносе контрадикторне слутње, па неки кажу да је произвођач одустао од идеје конверзије Ц4 у пунокрвни SUV, док други наводе да је презентација заказана за сам крај 2022. године.
"Carscoops" је чак приказао и рендер потенцијалног новитета који краси обилна употреба заштитне пластике у доњој секцији каросерије с огромним слојевима у плавој боји, а које произвођач назива "Airbump(s)".
Лукови изнад точкова су заправо "коцкасти", док је линија хаубе постављена "кросоверски" високо. Истовремено, умјетник је замислио да новајлија треба да има падајућу линију крова што води и ка запаженим сличностима с јапанским "Nissan Juke".
Ако до пласмана новог кросовера и дође, он би требало да попуни празнину између модела Ц3 "Aircross" i Ц5 "Aircross", које по дужини дијели цијелих 36 центиметара.
Тако велика рупа у палети Цитроена је настала обуставом производње модела Ц4 "Cactus", који се престао производити током прошле године, а слободни смо протумачити и да би евентуални Ц4 "Aircross"/ Ц4 "Ѕporty Cross" могао бити схваћен и као директни насљедник поменутог "Cactusа".
Што се тиче палете агрегата који би се могли наћи под хаубом аутомобила о ком нагађамо, вјероватно је да би се ту "Stellantis" опредијелио за уградњу јединица запремине од 1,2 до 1,5 литара, уз испоруку 100 до 155 коњских снага.
Појава чисто електричне верзије би донијела погонски склоп са 136 коњских снага и веома је вјероватна, али такав SUV не би нудио опцију погона на сва четири краја каросерије, преноси "АутоРепублика".
