Тржиште аутомобила у БиХ пролази кроз значајну трансформацију, гдје еколошки прихватљивија возила потискују традиционалне дизелаше, јер купци све чешће бирају хибриде због мање потрошње горива, нижих трошкова одржавања и дугорочне исплативости.
Увоз хибридних четвороточкаша у БиХ из године у годину биљежи раст, што је јасан показатељ да се грађани све више одлучује да пазаре овај тип возила.
То потврђују и подаци Управе за индиректно опорезивање (УИО), према којима је прошле године увезено за 1.335 више ових четвороточкаша него 2024, када их је на тржиште стигло 2.408. Вриједност ових возила износила је нешто више од 216 милиона КМ, што је скок за око 87 милиона марака у односу на 2024. годину.
Током претходне године у БиХ је стигло 1.700 половних хибрида и 2.043 нова. Прије двије године на тржиште БиХ увезено је 1.510 нових и 898 половних хибрида.
Овај преокрет најбоље илуструје ситуација у салонима.
Генерални директор продаје "тојота" возила у ауто-салону "Ауто Нуић" из Мостара Марио Филиповић рекао је за "Глас Српске" да су дугогодишња едукација купаца и разбијање предрасуда о хибридној технологији дали резултате па хибриди више нису непознаница за возаче.
Додатни подстицај интересовању, како каже, дале су и царинске олакшице из претходног периода, као и европска регулатива која фаворизује електрификоване погоне.
- То је разлог због чега се хибридна возила све чешће посматрају као најбољи компромис између класичних и потпуно електричних аутомобила - казао је Филиповић.
Истиче да купци све више препознају предности хибрида, као што су значајно нижа потрошња горива, јефтиније одржавање и дугорочна поузданост, посебно код "Тојотиних" модела који долазе са гаранцијом од десет година.
- Најтраженији модели су "јарис крос", ЦХР, "корола крос" и РАВ4, а цијене се крећу од 38.900 КМ па навише - навео је Филиповић и додао да су возачи у БиХ коначно престали да се боје хибрида и схватили да им се то исплати.
Продајни савјетник у сарајевском ауто-центру "Бетанија" Неџад Мујачић истакао је за "Глас Српске" да је у Европи примјетан јасан тренд пада продаје дизел возила, што се рефлектује и на наше тржиште.
- Док су прије десет година дизелаши доминирали, ове године они чине свега 33 одсто продаје, јер купци дају предност хибридима, првенствено због мање потрошње, лакшег одржавања, али и строжих европских намета за емисију CO2 - појаснио је Мујачић.
ПРАКТИЧНОСТ
Неџад Мујачић истиче да хибридна возила нуде практична рјешења попут вожње на струју кроз градску гужву и могућност управљања функцијама возила путем апликација.
- Код нас је тренутно најтраженији модел "мазда CX-30", који долази као благи хибрид. За оне који желе већу снагу и већи домет на струју, ту је модел CX-60, плаг-ин хибрид који омогућава до 63 километра вожње искључиво на електрични погон - закључио је Мујачић.
