Tržište automobila u BiH prolazi kroz značajnu transformaciju, gdje ekološki prihvatljivija vozila potiskuju tradicionalne dizelaše, jer kupci sve češće biraju hibride zbog manje potrošnje goriva, nižih troškova održavanja i dugoročne isplativosti.
Uvoz hibridnih četvorotočkaša u BiH iz godine u godinu bilježi rast, što je jasan pokazatelj da se građani sve više odlučuje da pazare ovaj tip vozila.
To potvrđuju i podaci Uprave za indirektno oporezivanje (UIO), prema kojima je prošle godine uvezeno za 1.335 više ovih četvorotočkaša nego 2024, kada ih je na tržište stiglo 2.408. Vrijednost ovih vozila iznosila je nešto više od 216 miliona KM, što je skok za oko 87 miliona maraka u odnosu na 2024. godinu.
Tokom prethodne godine u BiH je stiglo 1.700 polovnih hibrida i 2.043 nova. Prije dvije godine na tržište BiH uvezeno je 1.510 novih i 898 polovnih hibrida.
Ovaj preokret najbolje ilustruje situacija u salonima.
Generalni direktor prodaje "tojota" vozila u auto-salonu "Auto Nuić" iz Mostara Mario Filipović rekao je za "Glas Srpske" da su dugogodišnja edukacija kupaca i razbijanje predrasuda o hibridnoj tehnologiji dali rezultate pa hibridi više nisu nepoznanica za vozače.
Dodatni podsticaj interesovanju, kako kaže, dale su i carinske olakšice iz prethodnog perioda, kao i evropska regulativa koja favorizuje elektrifikovane pogone.
- To je razlog zbog čega se hibridna vozila sve češće posmatraju kao najbolji kompromis između klasičnih i potpuno električnih automobila - kazao je Filipović.
Ističe da kupci sve više prepoznaju prednosti hibrida, kao što su značajno niža potrošnja goriva, jeftinije održavanje i dugoročna pouzdanost, posebno kod "Tojotinih" modela koji dolaze sa garancijom od deset godina.
- Najtraženiji modeli su "jaris kros", CHR, "korola kros" i RAV4, a cijene se kreću od 38.900 KM pa naviše - naveo je Filipović i dodao da su vozači u BiH konačno prestali da se boje hibrida i shvatili da im se to isplati.
Prodajni savjetnik u sarajevskom auto-centru "Betanija" Nedžad Mujačić istakao je za "Glas Srpske" da je u Evropi primjetan jasan trend pada prodaje dizel vozila, što se reflektuje i na naše tržište.
- Dok su prije deset godina dizelaši dominirali, ove godine oni čine svega 33 odsto prodaje, jer kupci daju prednost hibridima, prvenstveno zbog manje potrošnje, lakšeg održavanja, ali i strožih evropskih nameta za emisiju CO2 - pojasnio je Mujačić.
PRAKTIČNOST
Nedžad Mujačić ističe da hibridna vozila nude praktična rješenja poput vožnje na struju kroz gradsku gužvu i mogućnost upravljanja funkcijama vozila putem aplikacija.
- Kod nas je trenutno najtraženiji model "mazda CX-30", koji dolazi kao blagi hibrid. Za one koji žele veću snagu i veći domet na struju, tu je model CX-60, plag-in hibrid koji omogućava do 63 kilometra vožnje isključivo na električni pogon - zaključio je Mujačić.
