Долази зима, а с њом традиционално и проблеми с акумулаторима. Хладноћа и влага покупе дио енергије па је свако паљење возила са старијим акумулатором својеврсна лутрија.
Ниске температуре успоравају све хемијске рекације у акумулатору, а самим тиме и перформансе. Такође, хладни мотор и гушће моторно уље захтијевају више енергије.
Савјетујемо вам да при паљењу возила пробате искључити што више потрошача енергије. Само пумпа горива, односно ињектори и систем за управљање мотором користе око 400 вати електричне енергије.
Вентилација и клима троше до 500 вати, а чак 1.000 вати могу потрошити свјетла, радио уређај и гријање, гријање задњег стакла. Већина алтернатора ћа са свим укљученим уређајима досегнути свој лимит па више неће пунити акумулатор - односно он ће се празнити.
Прије гашења мотора, поновите процедуру и на кратко угасите већину електричних потрошача - тако ће се акумулатор напунити за ново паљење.
Висока потрошња електричне енергије утиче и на потрошњу горива, 100 вати - 0.1 литра горива.
Како бисте спријечили губитак енергије и неуједначено пуњење и пражњење акумулатора провјерите клеме и полове – које, ако су оксидирали, можете лагано очистити брусним папиром, а потом и крпицом од неке мекане тканине. Можете их премазати и вазелином. Такође, ако знате више, можете скинути чепове и провјерити у ниво електролита у акумулатору. Ако је ниска, додајте дестиловане воде мало изнад ивица ћелија акумулатора.
