Према неслужбеним подацима Тузла ће потписати уговор с компанијом „Lumiwings“ за летове према Данској, Шведској, Низоземској, Њемачкој и Турској.
Компанија ће базирати један авион у Тузли. Тузла је за субвенције летова предвидјела 1,27 милиона евра.
Аеродром је првобитно планирао имати 20 летова седмично са базираним авионом, па остаје за видјети хоће ли се то десити. Како „Wizz Air“ има 9 летова за Тузлу, ово би значило 29 седмичних летова, мање него прошле зиме када је Тузла имала 34 лета, но не битно мање.
Ипак „Lumiwings“ сигурно неће имати лоад фактор као „Wizz Air“, а и оперира битно мањи авиона, па ће број путника пасти, но неће се свести на 150-170.000 колико би било да Тузла није изнашла рјешење, пише авио-портал „Zamaaero“.
Тузла се озбиљно трудила пронаћи рјешење. Интензивно су преговарали са „Trade Airom i Air“ Монтенегром. Налажење Лумиwингса је истински „out of box“ рјешење.
„Lumiwings“ у флоти има само два авиона, један „Embraer E195LR sa 118“ сједала који је стар 13,1 годину и један „Boeing“ 737-700 са 149 сједала који је стар 20,5 година. Компанија је управо из флоте избацила B737-300.
Искрено за Тузлу би бољи био Е195, но и 737-700 није лоша опција. Компанија има сједиште у Грчкој (Атина), а лети из Италије (Fogglia) гдје има пет цјелогодишњих линија на домаћим летовима унутар Италије, те једну сезонску иноземну линију, према Мостару.
„Lumiwings“ је прошле године изнајмио један авион у „wet leasu Air Serbiji“.
