Постоје три главна непријатеља аутомобилских гума: физички, спољашњи и људски фактор, који је уједно и најчешћи усљед незнања или немара.

Уобичајени непријатељи су и притисак надувавања, разни предмети на путу, дубина шара пнеуматика, временски услови, неодржавање, неправилно оптерећење, неприкладна брзина, итд.

Са толико непријатеља који пријете гумама, готово је немогуће тачно предвидјети њихов вијек трајања. Ако се правилно не одржавају, гуме ће се брже трошити и оштетити, а можда ће и постати небезбједне за вожњу.

Физички фактор

Овдје додатна појашњења нису потребна, с обзиром на то да се ова категорија односи на све врсте механичких оштећења.

Људски фактор

Нередовна контрола истрошености и оштећења пнеуматика.

Неодржавање исправне вриједности притиска у пнеуматицима - премало надувани или пренадувани пнеуматици.

Поновно надувавање пнеуматика након вожње са празним или јако издуваним пнеуматиком.

Нередовна контрола дубине газећег слоја.

Пнеуматици нису замјењени након досезања прописане минималне дубине газећег слоја.

Коришћење резервног точка различитих димензија при брзинама већим од 50 км/х.

Непримјећивање промјена у динамичким перформансама, као што су губитак притиска, бука или вибрације.

Комбиновање различитих врста пнеуматика.

Пнеуматик није одмах прегледан након снажног ударца.

Приликом замјене пнеуматика без унутрашње гуме (тубелесс) није замијењен вентил пнеуматика.

Поправке пнеуматика се обављају код куће умјесто код вулканизера.

Привремена рјешења сматрате трајним рјешењима.

Коришћење пнеуматика на оштећеним, искривљеним фелнама.

Коришћење точкова и фелни неусклађених димензија.

Пнеуматици се не балансирају након постављања или замјене.

Постављање пнеуматика чија ознака брзине и индекс оптерећења нису најмање једнаки или већи од оних пнеуматика које је произвођач фабрички поставио на возило.

Коришћење љетњих пнеуматика по хладном, зимском времену.

Неправилно складиштење и ротација пнеуматика.

Спољашњи фактор

Овде убрајамо екстремне температуре и временске услове као што су киша, лед и снијег. У њих се могу уврстити и уље и маст.