На тржиште БиХ за осам мјесеци ове године увезено је 28.467 половњака што је за 1.726 мање него лани, а трговци на ауто-плацевима кажу да је разлог томе отежана набавка из иностранства, наглашавајући да је продаја солидна упркос вишим цијенама.
Према подацима Управе за индиректно опорезивање (УИО) БиХ од јануара до краја августа ове године на домаће тржиште увезено је укупно 34.313 возила, од чега је 5.846 нових. Укупна вриједност увезених возила износила је више од 506,9 милиона марака.
Подаци УИО показују да је у истом периоду прошле године на тржиште БиХ увезено укупно 35.407 аутомобила, од чега су 30.193 била половна.
Вриједност свих увезених четвороточкаша за осам мјесеци 2021. године износила је више од 504,3 милиона марака.
На ауто-плацу “Аутопарк” из Бањалуке казали су за “Глас Српске” да је потражња за половним аутомобилима велика, међутим проблем је набавка половњака из иностранства.
- И прошле године смо имали исти проблем, али сада је ситуација још гора - казали су на овом ауто-плацу. Објаснили су да имају потешкоће приликом царињења и прибављања “ЕУР 1” обрасца.
- То све је можда и утицало да се увезе мањи број аутомобила него што се увезло у истом периоду лани. Осим тога, на европском тржишту, одакле се и ми снабдијевамо, слабије се продају нова аута, што директно утиче на наше тржиште и набавку половњака - рекли су у овом ауто-плацу, додајући да су због свега тога морали кориговати своје цјеновнике.
Наводе да се највише продају аутомобили до 15.000 марака, али и скупља возила пронађу купца.
- У протеклом периоду скоро сви трговци су се сусрели са тим да није толики проблем продати ауто, већ набавити - казали су на овом ауто-плацу, додајући да је и старо добро цјенкање поприлично изумрло.
Да је веома тешко набавити половне аутомобиле сагласан је и власник ауто-салона “Браћа Ђукић” из Дервенте Симо Ђукић.
- На иностраним тржиштима половних возила једноставно нема, а цијене су отишле најмање за 30, а за нека возила чак и до 50 одсто - рекао је Ђукић. Додао је да је због цјелокупне ситуације дошло до поскупљења, па је за неке моделе потребно издвојити и до 50 одсто више новца него лани.
Према подацима Управе за индиректно опорезивање (УИО) БиХ од јануара до краја августа ове године на домаће тржиште увезено је укупно 34.313 возила, од чега је 5.846 нових. Укупна вриједност увезених возила износила је више од 506,9 милиона марака.
Подаци УИО показују да је у истом периоду прошле године на тржиште БиХ увезено укупно 35.407 аутомобила, од чега су 30.193 била половна.
Вриједност свих увезених четвороточкаша за осам мјесеци 2021. године износила је више од 504,3 милиона марака.
На ауто-плацу “Аутопарк” из Бањалуке казали су за “Глас Српске” да је потражња за половним аутомобилима велика, међутим проблем је набавка половњака из иностранства.
- И прошле године смо имали исти проблем, али сада је ситуација још гора - казали су на овом ауто-плацу. Објаснили су да имају потешкоће приликом царињења и прибављања “ЕУР 1” обрасца.
- То све је можда и утицало да се увезе мањи број аутомобила него што се увезло у истом периоду лани. Осим тога, на европском тржишту, одакле се и ми снабдијевамо, слабије се продају нова аута, што директно утиче на наше тржиште и набавку половњака - рекли су у овом ауто-плацу, додајући да су због свега тога морали кориговати своје цјеновнике.
Наводе да се највише продају аутомобили до 15.000 марака, али и скупља возила пронађу купца.
- У протеклом периоду скоро сви трговци су се сусрели са тим да није толики проблем продати ауто, већ набавити - казали су на овом ауто-плацу, додајући да је и старо добро цјенкање поприлично изумрло.
Да је веома тешко набавити половне аутомобиле сагласан је и власник ауто-салона “Браћа Ђукић” из Дервенте Симо Ђукић.
- На иностраним тржиштима половних возила једноставно нема, а цијене су отишле најмање за 30, а за нека возила чак и до 50 одсто - рекао је Ђукић. Додао је да је због цјелокупне ситуације дошло до поскупљења, па је за неке моделе потребно издвојити и до 50 одсто више новца него лани.
Пише: Јана Кезић
