Поједине ауто-школе у Републици Српској од почетка године подигле су цијене часова вожње за више од 100 КМ, а ако гориво настави да поскупљује, упозоравају да ће доћи до додатног повећања по одвезеном часу.

Додатни проблем, поручује струка, јесте и све мањи број кандидата за полагање возачког испита, због чега је неколико ауто-школа ставило кључ у браву.

Горан Јелић, инструктор из бањалучке Ауто-школе "Тим", за "Независне новине" каже да је цијена обуке за возачки испит у овој школи, од јануара до данас, повећана са 550 КМ на 700 КМ. У овом тренутку, истиче Јелић, неће додатно повећавати цијену, али аларм за узбуну је најава да ће гориво ићи на четири КМ. Ако се то обистини, додаје, ново поскупљење по часу вожње је неминовно.

- Један час траје 45 минута. Ауто ради нон-стоп. Час тренутно кошта 18 КМ, а ако дође до поскупљења горива, сигурно ће бити 20 КМ или можда благо преко тога - наводи Јелић.

Он истиче да у овој ауто-школи трошкови које кандидат треба да плати, под условом да све положи из првог пута, тренутно износе 1.000 КМ.

- Уз ново поскупљење, сигурно ће цијена бити 1.100 КМ - поручује Јелић и каже да додатни проблем представља то што су поједини кандидати уплатили цјелокупан износ за обуку на почетку године, када су цијене биле обрачунате по старом основу, а сада, пошто још нису положили, морају уплатити разлику до које је дошло у међувремену.

Цијена вожње у Ауто-школи "Ивић" није промијењена, поручују за "Независне новине" из ове ауто-школе.

- Ми имамо најнижу цијену која је дефинисана од 2007. године и износи 20 КМ. За 35 часова треба издвојити 700 КМ, плус редовни трошкови од 100 марака, тако да је цијена наше обуке укупно 800 КМ. Ми смо имали ову цијену обуке и када је гориво било 1,40 КМ по литру - појашњава Здравко Ивић, један од инструктора ове школе и предсједник Асоцијације ауто-школа БиХ.

Али, судећи према стању на терену, поскупљење часова вожње усљед поскупљења горива повукло је још већи проблем, а то је све мањи број кандидата за полагање возачког испита.

- Драстичан је пад броја кандидата. Ево, у задњих мјесец и по дана, три ауто-школе су се затвориле. Недостатак посла је општи - наводи за "Независне новине" Миленко Јаћимовић, стручњак из области безбједности саобраћаја, који сматра да би евентуално ново поскупљење обуке само направило додатни проблем.

Ивић додаје да су из ауто-школа још 2017. године тражили да се измијени постојећи закон који дефинише цијену по часу обуке, али да до тога није дошло. Такође, наводи да бројне ауто-школе и даље држе ниске цијене обуке, а неријетко се дешава да појединци нелегално издају и потврде о завршеној обуци.

- Шта се ради када се обука продаје за 300 КМ. Има школа које издају потврде и за 100 КМ. То одговара већем броју школа, које нас који имамо већу цијену оптужују да их нападамо јер смо скупљи. Постоји такође и продаја, односно договори између инструктора и испитивача. Ми никако не можемо да признамо да су инструктори сви возачи. Инструктора немате у граду да се плаћа више од четири КМ по часу, а све до сада је био три КМ. А проблем је што са малом цијеном не можемо платити инструктора, једино је могуће не проводити часове, па красти или нелегално наплаћивати - навео је Ивић.