Legendarni lovac MiG 21, koji je punih 58 godina čuvao nebo nad Srbijom, svečano je završio svoj radni vijek u Ratnom vazduhoplovstvu.

Manifestacijom "Trag u beskraju", na vojnom aerodromu "Pukovnik pilot Milenko Pavlović" u Batajnici, u penziju je zvanično otišao legendarni lovac MiG 21.

Legendarni avion simbolično je pozdravljen tradicionalnim vodenim slavolukom u čast dugogodišnje službe u vojnoj avijaciji.

Svečanosti su prisustvovali ministar odbrane Nebojša Stefanović i komandant Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane general-potpukovnik Duško Žarković.

Punih 58 godina piloti su čuvali nebo koristeći ovaj avion. Od 1962. do 1986. godine iz tadašnjeg Sovjetskog Saveza nabavljen je ukupno 261 ovakav avion.

Riječ je o nadzvučnom avionu druge generacije, nosiocu više vazduhoplovnih rekorda, koji je proizveden u najvećem broju primjeraka u istoriji vazduhoplovstva - ukupno 11.496 aviona u 32 verzije.

Korišćen je tokom šest decenija na četiri kontinenta u ratnim vazduhoplovstvima više od 60 država, a u mnogima se upotrebljava i danas.

Neizbrisiv trag na nebu iznad Srbije

Potpukovnik Dejan Beda, pomoćnik za operacije komandanta 204. vazduhoplovne brigade, koji je mnogo godina proveo u kokpitu MiG 21, podsjetio je da je priča "dvadesetjedinice" neraskidivo vezana sa batajničkim aerodromom jer je svaki avion koji je ikada stigao u srpsku vojnu avijaciju poletio sa te piste.

-Prva jedinica koja je naoružana sa 41 MiG-om 21 verzije F-13 bio je 204. lovački avijacijski puk, koji je do kraja 1964. godine imao tri eskadrile naoružane ovim avionima. Zanimljivo je da prve četiri godine upotrebe ovog aviona nije bilo dvoseda, već su se piloti obučavali i održavali trenažu na avionima američke proizvodnje TV-2- istakao je pukovnik Beda.

-Veteran koji je iza nas završio je karijeru i odlazi u istoriju, ne i u penziju. Danas su nam osećanja pomešana, barem nama koji smo čitav radni vek proveli u kabini ovog supersoničnog aviona. Taj veteran, i te kako je na nebu ove zemlje ostavio neizbrisiv trag- rekao je Boriša Mandić, bivši vojni pilot instruktor na MiG-u 21, i naglasio da je upravo zbog toga ova manifestacija i nazvana "Trag u beskraju".