Легендарни ловац МиГ 21, који је пуних 58 година чувао небо над Србијом, свечано је завршио свој радни вијек у Ратном ваздухопловству.

Манифестацијом "Траг у бескрају", на војном аеродрому "Пуковник пилот Миленко Павловић" у Батајници, у пензију је званично отишао легендарни ловац МиГ 21.

Легендарни авион симболично је поздрављен традиционалним воденим славолуком у част дугогодишње службе у војној авијацији.

Свечаности су присуствовали министар одбране Небојша Стефановић и командант Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране генерал-потпуковник Душко Жарковић.

Пуних 58 година пилоти су чували небо користећи овај авион. Од 1962. до 1986. године из тадашњег Совјетског Савеза набављен је укупно 261 овакав авион.

Ријеч је о надзвучном авиону друге генерације, носиоцу више ваздухопловних рекорда, који је произведен у највећем броју примјерака у историји ваздухопловства - укупно 11.496 авиона у 32 верзије.

Коришћен је током шест деценија на четири континента у ратним ваздухопловствима више од 60 држава, а у многима се употребљава и данас.

Неизбрисив траг на небу изнад Србије

Потпуковник Дејан Беда, помоћник за операције команданта 204. ваздухопловне бригаде, који је много година провео у кокпиту МиГ 21, подсјетио је да је прича "двадесетјединице" нераскидиво везана са батајничким аеродромом јер је сваки авион који је икада стигао у српску војну авијацију полетио са те писте.

-Прва јединица која је наоружана са 41 МиГ-ом 21 верзије Ф-13 био је 204. ловачки авијацијски пук, који је до краја 1964. године имао три ескадриле наоружане овим авионима. Занимљиво је да прве четири године употребе овог авиона није било двоседа, већ су се пилоти обучавали и одржавали тренажу на авионима америчке производње ТВ-2- истакао је пуковник Беда.

-Ветеран који је иза нас завршио је каријеру и одлази у историју, не и у пензију. Данас су нам осећања помешана, барем нама који смо читав радни век провели у кабини овог суперсоничног авиона. Тај ветеран, и те како је на небу ове земље оставио неизбрисив траг- рекао је Бориша Мандић, бивши војни пилот инструктор на МиГ-у 21, и нагласио да је управо због тога ова манифестација и названа "Траг у бескрају".