Земље чланице Европске уније имају рок до 2033. године да своје прописе потпуно ускладе с новом Директивом о возачким дозволама, усвојеном 2023. године.

Њемачка планира почети примјену нових правила већ 2028. године. Према измјенама, возачи с дозволом категорије Б моћи ће управљати возилима тежине до 4,25 тоне, умјесто досадашњих 3,5, али само ако су возачки испит положили након 1999. године.

Предности за возаче кампера и туристички сектор

Ова промјена, коју подржава и њемачки ауто-клуб АДАЦ, посебно је важна за возаче кампера и туристички сектор, гдје расте потражња за већим возилима. До 2028. године могуће је да ће бити уведени додатни услови попут обавезне обуке или додатног испита ради повећања сигурности на цестама.

Оглас

Европске државе имају наредну деценију да прилагоде законе и инфраструктуру, док се очекује да ће Њемачка прва спровести нове прописе.

У Босни и Херцеговини тренутни прописи за возачке дозволе уређени су “Правилником о возачкој дозволи” (“Службени гласник БиХ”, број 9/19), а надлежне институције – посебно ентитетска министарства унутрашњих послова и агенције за безбједност саобраћаја – одговорни су за издавање, продужење и замјену дозвола.

Једна од реформи која је била у јавној расправи предвиђа да прва возачка дозвола категорије Б, за оне који први пут полажу испит, буде издана на рок од само двије године, умјесто досадашњег дужег периода, уз могућност да се продужи на 10 година уколико се испуне прописани услови. Тај приједлог изазвао је критике, посебно међу младима, јер би учесталије продужење довело до додатних трошкова.

БиХ још без конкретних корака ка усклађивању с ЕУ Директивом

Такође, у регулативама БиХ већ је усвојен Правилник о увјетима за издавање лиценце и квалификацијске картице возача, чиме се настоји уредити питање професионалних дозвола и оспособљавања возача у складу са међународним стандардима.

Ипак, нема јавно доступних потврда да је БиХ већ започела конкретне кораке да усклади своје прописе с новом ЕУ Директивом о возачким дозволама и правилима о тежини возила (до 4,25 тоне за категорију Б за оне који су испит полагали након 1999.). У том смислу, БиХ тренутно дјелује по постојећем националном оквиру, док је могуће да ће у будућности услиједити додатне измјене како би се постигла компатибилност са ЕУ стандардима.