Сукоб на Блиском истоку већ се одражава на тржиште енергената, а посљедице ће, упозоравају стручњаци, ускоро осјетити и грађани Босне и Херцеговине кроз раст цијена горива, плина и друге робе.

Тренутно стање на тржишту енергената

- Плин порастао са 32 на 57 евра по МWх

- Раст цијене плина око 75%

- Нафта преко 80 долара по барелу

- Дизел у Бањалуци 2,39 – 2,42 КМ

- Очекивана цијена дизела изнад 2,6 КМ

Изостанак системских мјера додатно продубљује ризик

Економисти истичу да повећање минималних плата и пензија не може пратити овакве осцилације, док изостанак системских мјера додатно продубљује ризик од пада животног стандарда.

Током марта може доћи до озбиљног раста цијена

Миленко Станић, економиста, каже за "Независне новине" да због дешавања на Блиском истоку током марта може доћи до озбиљног раста цијена.

- Брзо се реагује када се повећају берзанске цијене, а споро када је ситуација другачија. Немамо робне резерве и због тога било какве осцилације одмах осјетимо. Било би корисно да у Савјету министара БиХ имамо механизам путем којег би се могло интервенисати кроз акцизе, односно да се у оваквим временима смањују акцизе и покуша ублажити такав удар. Овако смо блокирани и све се препушта дистрибутерима да свјетску цијену, која расте, одмах имплементирају и пренесу на малопродају - рекао је Станић.

Земље ОПЕК-а најавиле знатно повећање производње

Истиче да су земље ОПЕК-а најавиле знатно повећање производње током априла, али чак и ако дође до повећања производње, удари који ће се десити током марта већ ће оставити посљедице.

- Грађане током марта очекује знатан раст цијена нафтних деривата, а то ће се сигурно прелити и на цијене све остале робе - рекао је Станић.

Како је навео, од почетка ове године већ су примјетне више цијене свих производа, а нови раст додатно ће се одразити на животни стандард грађана.

Повећање минималне плате и пензија, истиче он, не може пратити овакве поремећаје, посебно када је ријеч о кључним производима попут нафте и енергената, чије су цијене порасле почетком године.

- Не постоји могућност да плате ни приближно прате такве осцилације цијена и, наравно, животни стандард ће падати. Грађани ће покушати да то компензују већим задуживањем, а видимо да је ниво дуга већ око 5.000 КМ по становнику - рекао је Станић.

Пад животног стандарда неминован

Додаје да је пад животног стандарда неминован уколико не дође до системских мјера које би ублажиле раст цијена.

Због сукоба на Блиском истоку цијена плина скочила је за 75 одсто, казао је за "Независне новине" Алмир Бечаревић, стручњак за енергетику, и истакао да се иде ка повећању од 100 одсто, како сада ствари стоје.

Додао је да је у петак плин коштао 32 евра по мегават-сату, док му је садашња цијена 57 евра по мегават-сату.

- А што се тиче цијене нафте, она је тренутно нешто преко 80 долара по барелу и није доживјела такав скок цијене као плин - навео је Бечаревић.

Ђорђе Савић, предсједник Групације за промет нафтом и нафтним дериватима при Привредној комори Републике Српске, казао је за "Независне новине" да се скок цијена горива у Српској очекује у наредних неколико дана.

Панична реакција купаца

- Примјетно је да је на тржишту изазвана панична реакција купаца и сви су потрчали да набаве деривате. То ће довести до смањења залиха, а у међувремену се повећава цијена деривата у набавци - истакао је Савић.

Истиче да се цијена литра дизела на бензинским пумпама тренутно у Бањалуци креће од 2,39 до 2,42 марке, док, како каже, нове цијене ће ићи и више од 2,6 КМ.

- Због дешавања на Блиском истоку раст цијена нафте на свјетском тржишту је забиљежен у понедјељак, а настављен је и у уторак, тако да у овом тренутку не можемо лицитирати до којег износа цијене могу ићи навише - појаснио је Савић и истакао да је јако тешко прогнозирати шта ће се даље дешавати.

Свјетски аналитичари упозоравају да би дуготрајна блокада Ормуског мореуза могла да изазове хаос на европском тржишту гаса и драстичан раст цијена.

Ситуација је изазвана распламсавањем сукоба на Блиском истоку, након чега су компаније привремено обуставиле транспорт бродова кроз Ормуски мореуз, који је кључна рута за глобални транспорт нафте и ЛНГ-а.