Na vrhu liste nalazi se „Rols-rojsov“ automobil „la rose noire droptail“, čija se vrijednost procjenjuje na više od 30 miliona evra, prenosi „Viršaftsvohe“.
Ovaj dvosjed predstavlja radikalan zaokret za britanskog proizvođača, poznatog po luksuznim limuzinama, a proizvešće se svega četiri primjerka.
Posebnu pažnju privlače ručno izrađeni detalji enterijera, uključujući integrisani luksuzni sat vrijedan oko 200.000 evra.
Drugo mjesto takođe zauzima „Rols-rojs“ i model „boat tail“, kabriolet proizveden u samo tri primjerka, sa procjenjenom cijenom od oko 26,2 miliona evra.
Njegov dizajn inspirisan je luksuznim jahtama, a zadnji dio automobila krije specijalni piknik-set, suncobran i prostor za šampanjac.
Treći najskuplji je „Paganijev“ automobil „zonda hp barchetta“, čija cijena dostiže oko 15 miliona evra.
Proizvedena su samo tri primjerka, od kojih je jedan zadržao osnivač kompanije, dok su preostala dva prodata privatnim kupcima.
Četvrto i peto mjesto pripadaju „Rols-rojsovim“ modelima „sweptail“ i „Bugatijev“ „la voiture noire“, čija se vrijednost procjenjuje na oko 11,5 miliona, odnosno 11 miliona evra.
Oba automobila su jedinstveni primjerci izrađeni po specijalnim narudžbinama, što potvrđuje trend u kojem najbogatiji kupci zahtjevaju potpuno individualizovana vozila, često sa višegodišnjim procesom razvoja i proizvodnje.
U sredini liste nalazi se „Bugatijev“ „chiron profilée“, koji je kao jedini proizvedeni primjerak prodat na aukciji koju je organizovao Sotbi za oko 9,8 miliona evra.
Slijede „Bugatijev“ „centodieci“ i „Mercedes-majbah“ „exelero“, čije cijene dostižu oko osam miliona evra.
„Exelero“ je posebno zanimljiv jer je prvobitno razvijen kao eksperimentalno vozilo za testiranje guma.
Deveto mjesto zauzima Paganijev „huayra codalunga“, proizveden u samo pet primjeraka, sa cijenom od najmanje sedam miliona evra.
Razvoj ovog modela trajao je više od dvije godine, uz blisku saradnju sa kolekcionarima, što ukazuje na sve veću ulogu privatnih kupaca u oblikovanju najskupljih automobila svijeta.
Deseto mjesto pripada „bugatijevom“ vozilu „V16 mistral“, posljednjem modelu ove kompanije sa čuvenim V16 motorom.
Sa cijenom od oko šest miliona evra i maksimalnom brzinom većom od 450 km/č, ovaj model predstavlja kraj jedne tehnološke ere i simbol prelaska industrije ka novim pogonskim rješenjima.
Zanimljivo je da se među deset najskupljih novih automobila ne nalazi nijedno vozilo Ferarija, iako italijanski proizvođač tradicionalno važi za sinonim luksuznih sportskih vozila.
Najskuplji „ferari“, model „F80“, sa cijenom od oko 3,6 miliona evra, ostaje daleko ispod cjenovnog nivoa koji dominira vrhom liste.
Najvrjedniji automobil svijeta je istorijski „mercedes-benc“ „300 SLR uhlenhaut coupe“ iz 1955. godine, koji je na aukciji prodat za 135 miliona evra.