Kupovina automobila, posebno polovnog, za većinu ljudi predstavlja ozbiljnu finansijsku odluku. Iako cijena može biti povoljnija nego kod novog vozila, rizik od skrivenih kvarova i nepoznate istorije je znatno veći.
Upravo zato je važno da se kupovina novog automobila ne svede na prvi utisak i kratku probnu vožnju. Temeljna provjera može vam uštedjeti mnogo novca, vremena i stresa.
U nastavku su najvažnije stvari na koje treba obratiti pažnju prije nego što donesete konačnu odluku.
Provjera dokumentacije i porijekla vozila
Prije nego što uopšte krenete u detaljan pregled automobila, najprije provjerite papirologiju. Saobraćajna dozvola mora biti važeća, a podaci o vlasniku treba da se poklapaju sa osobom koja prodaje vozilo ili da postoji uredno ovlaštenje. Broj šasije (VIN) koji se nalazi na vozilu mora biti identičan broju u dokumentima. Svako odstupanje je ozbiljan znak upozorenja.
Dobro je tražiti i servisnu knjižicu ili bilo kakvu evidenciju o održavanju. Redovni servisi, zamjena ulja, kaiševa i potrošnih dijelova ukazuju na to da je automobil održavan savjesno. Ukoliko prodavac nema nikakav dokaz o istoriji održavanja, potrebno je biti dodatno oprezan.
Takođe, poželjno je provjeriti da li je vozilo bilo učesnik većih saobraćajnih nezgoda i da li postoji neki pravni teret ili zabrana raspolaganja.
Vizuelni pregled može otkriti mnogo više nego što se na prvi pogled čini. Obratite pažnju na razlike u nijansi boje između dijelova karoserije. Ako su blatobrani, vrata ili hauba u drugačijoj nijansi, moguće je da je vozilo bilo farbano nakon udesa.
Rđa je još jedan važan faktor. Pragovi, donji dijelovi vrata, ivice blatobrana i podvozje su mjesta na kojima se najčešće pojavljuje korozija. Površinska rđa nije nužno alarmantna, ali duboka korozija može zahtijevati skupe limarske radove. Provjerite i stanje stakala i farova, jer naprsline i zamagljenost potencijalno znače dodatne troškove.
Gume su često dobar pokazatelj opšteg održavanja. Neravnomjerno potrošen gazni sloj može ukazivati na problem sa trapom ili geometrijom točkova. Ako su gume istrošene, to je dodatni trošak koji treba uračunati u cijenu.
Unutrašnjost vozila govori o načinu na koji je automobil korišćen. Prekomjerno pohabana sjedišta, volan ili ručica mjenjača ukazuju na veću kilometražu od prikazane. Ako automobil ima relativno malu kilometražu, a enterijer izgleda znatno istrošeno, postoji mogućnost da je kilometraža vraćena.
Obavezno provjerite funkcionalnost svih komandi i sistema. Podignite i spustite prozore, provjerite rad klima uređaja, grijanja, brisača, svjetala i multimedije. Na instrument tabli ne bi smjelo da ostane upaljeno nijedno upozoravajuće svjetlo nakon startovanja motora. Posebno obratite pažnju na lampice za motor, airbag i kočioni sistem.
Motor je najskuplji i najvažniji dio automobila. Prije paljenja provjerite da li ima tragova curenja ulja ili rashladne tečnosti ispod vozila. Kada otvorite haubu, pogledajte stanje crijeva, kaiševa i spojeva. Sve bi trebalo da djeluje uredno i bez vidljivih oštećenja.
Prilikom startovanja, motor bi trebalo da upali bez dužeg verglanja i da radi mirno. Nepravilni zvuci, lupkanje ili dim iz auspuha mogu ukazivati na ozbiljnije probleme. Plavičasti dim često znači da motor troši ulje, dok bijeli gust dim može ukazivati na problem sa dihtungom glave motora.
Dobro je provjeriti i nivo ulja i njegovu boju. Previše tamno ili zamućeno ulje može ukazivati na neredovno održavanje. Ako niste sigurni u sopstvenu procjenu, razmislite o tome da automobil odvezete kod mehaničara na detaljan pregled prije kupovine. Taj trošak je minimalan u poređenju sa mogućim popravkama.
Probna vožnja je obavezan dio procesa. Tokom vožnje obratite pažnju na ponašanje automobila pri ubrzanju i kočenju. Auto ne bi trebalo da vuče u stranu niti da vibrira pri većim brzinama. Škripa ili lupanje pri prelasku preko neravnina mogu ukazivati na istrošene dijelove vješanja.
Kočnice treba da reaguju odmah i bez čudnih zvukova. Ako pedala propada ili se osjeća pulsiranje, moguće je da su diskovi ili pločice istrošeni. Mjenjač, bilo manuelni ili automatski, mora raditi glatko, bez trzaja i zapinjanja.
Tokom vožnje testirajte automobil u različitim uslovima, gradskoj vožnji, na otvorenom putu i pri parkiranju. Tek tada možete steći realan utisak o stanju vozila.
Realna procjena cijene i troškova
Na kraju, uporedite traženu cijenu sa cijenama sličnih modela na tržištu. Ako je cijena značajno niža od prosjeka, postoji razlog za to. Sa druge strane, ni viša cijena ne garantuje da je vozilo u besprijekornom stanju. U obzir treba uzeti i buduće troškove registracije, servisa, zamjene guma ili velikog servisa ako uskoro dolazi na red.
Ako tokom pregleda uočite sitnije nedostatke, to može biti osnova za pregovor o cijeni. Bitno je da odluku ne donosite pod pritiskom i da ne pristajete na kupovinu samo zato što vam se automobil dopada na prvi pogled.
Kupovina automobila zahtijeva strpljenje i pažnju. Dokumentacija, stanje karoserije, unutrašnjost, motor i ponašanje u vožnji zajedno daju kompletnu sliku o vozilu. Nijedan polovni automobil nije savršen, ali detaljna provjera prije kupovine može vas zaštititi od skupih grešaka. Umjesto da se vodite emocijama, oslonite se na činjenice i temeljnu kontrolu. Tako ćete povećati šanse da kupite automobil koji će vam pouzdano služiti godinama, bez neprijatnih iznenađenja nakon potpisivanja ugovora.
Pratite katera.news za još korisnih tekstova!
Autor: Srbijanka Stanković
