Uprkos stalnim upozorenjima stručnjaka i brojnim kampanjama čiji je cilj veća bezbjednost saobraćaja na drumovima u Srpskoj najnovija istraživanja pokazuju da je svijest vozača o posljedicama koje može prouzrokovati brza vožnja, upotreba telefona i izbjegavanje pojasa iz godine u godinu sve manja.

Naime, Agencija za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske u saradnji sa policijskim upravama od 2017. godine u kontinuitetu mjeri indikatore bezbjednosti saobraćaja, a rezultati posljednjih analiza sprovedenih na jesen prošle godine više su nego zabrinjavajući.

Rukovodilac Odsjeka za koordinaciju, planiranje i statistike pri Agenciji za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske Milan Ilić kaže da su u posljednjem mjerenju učestvovala ukupno 24.152 vozila na putevima od Prijedora, Banjaluke, Doboja, Bijeljine, Istočnog Sarajeva pa sve do Foče i Trebinja.

- Vozači putničkih automobila, njih 69,7 odsto koristilo je pojas, dok je u 2022. godini taj procenat iznosio 71,1 odsto. Kod suvozača je taj procenat manji za dva odsto i ovakvim trendom nikako nismo zadovoljni budući da stalno radimo na podizanju svijesti o upotrebi pojasa - naveo je Ilić.

Dodao je da je došlo do povećanja upotrebe mobilnih telefona tokom vožnje.

- Lani je taj procenat iznosio 6,6 odsto, a godinu ranije 6,3 odsto. Nažalost, to je trend koji od samog početka mjerenja indikatora konstantno bilježi rast i kada je riječ o tome mora se aktivnije raditi jer je očigledno da je problem sve ozbiljniji. Kada se izađe na ulicu i posmatraju vozila može se vidjeti, bar u Banjaluci, da brojni vozaču koriste mobilni dok voze - naglašava Ilić i dodaje da su indikatori bezbjednosti saobraćaja mjereni u naseljenim i nenaseljenim mjestima te na autoputevima.

Da znak za ograničenje brzine ne primjećuju brojni pokazuje podatak da je lani više od 60 odsto bahatih vozača papučicu gasa stislo previše. Ilić kaže da su najnoviji podaci i u ovom segmentu negativni budući da je tokom 2022. godine prekoračenje brzine konstatovano kod 55,9 odsto vozača. 

- Nepropisna i neprilagođena brzina jedan je od glavnih uzroka nastanka saobraćajnih nesreća. Prebrza vožnja utiče i na broj poginulih u saobraćaju. Lani je u nesrećama život izgubilo 109 osoba, a godinu ranije 100 - dodao je Ilić. 

Pohvalno je, navodi Ilić, što je dio vozača shvatio koliko alkohol može biti opasan tokom vožnje.

- Procenat alkoholisanih vozača skliznuo je sa 2,7 odsto koliko je bilo 2022. godine na 1,3 odsto lani što je značajno poboljšanje. Brojke su bolje i kada je riječ o upotrebi dječjih auto-sjedalica pa je tako prošle godine 42 odsto vozača prevozilo najmlađe u auto-sjedalicama, a godinu ranije 38,6 odsto. Jasno je da je statistika i dalje porazna, ali prije nekoliko godina ti procenti su bili oko 12-13 odsto. Iz godine u godinu dolazi do određenog poboljšanja za šta su zaslužne represivne mjere, ali i preventivne koje sprovodimo u saradnji sa lokalnim zajednicama gdje poklanjamo određeni broj auto-sjedalica - naglasio je Ilić, koji smatra da navedeni rezultati potvrđuju da je svijest vozača na izuzetno niskom nivou te da su represivne mjere blage i da bi ih trebalo pooštriti.

Mladi

Milan Ilić kaže da Agencija za bezbjednost saobraćaja redovno edukuje đake o značaju vezivanja pojasa i sličnim temama.

- Predavanja posebno organizujemo za maturante srednjih škola koji su željni dokazivanja pa im skrećemo pažnju o opasnostima vožnje u pijanom stanju - naveo je Ilić.

Piše: Anita Janković Rečević