Продаја нових аутомобила у Европи пала је у јануару 2026. у односу на претходну годину, оптерећена падовима на великим тржиштима, укључујући Њемачку, Француску, Белгију и Пољску, показали су подаци Европског удружења произвођача аутомобила (АЦЕА).
Пад је био најизраженији у Норвешкој, гдје су регистрације нових аутомобила, које служе као показатељ продаје, пале за око 76 одсто у односу на исти мјесец 2025. године, пише Ројтерс.
Трансформација
Европска аутомобилска индустрија је усред велике трансформације, при чему се традиционални произвођачи аутомобила боре да конкуришу јефтинијим кинеским моделима, а истовремено се суочавају и са сада одложеним напорима ка декарбонизацији.
Индустрија се такође суочава с још неизвјеснијим трговинским окружењем након што је Врховни суд Сједињених Држава у петак прогласио већину америчких тарифа незаконитим.
Продаја у Европској унији, Британији, Швајцарској, Норвешкој и Исланду пала је за 3,5 одсто на 961.382 аутомобила у јануару, показали су подаци АЦЕА.
Регистрације аутомобила на бензин пале су за око 26 одсто у односу на претходни јануар, драматично у Француској, за 49 одсто, и у Њемачкој за 30 одсто. Њихов удио у тржишту смањио се с готово трећине на само нешто више од петине.
Регистрације
С друге стране, регистрације батеријских електричних, плуг-ин хибридних и хибридних аутомобила порасле су за око 14 одсто те су заједно чиниле 69 одсто нових регистрација, у односу на 59 посто у јануару 2025.
Регистрације Фолксвагена пале су за 3,8 одсто, BМW за 5,7, Ренo за 15 и Тоjоте за 13,4 одсто, док су регистрације BYD скочиле за 165 одсто.
Стелантис и Мерцедес забиљежили су раст од 6,7 и 2,8 одсто.
Амерички произвођач Тесла наставио је свој силазни тренд с падом од 17 одсто на годишњем нивоу, што је тринаести мјесец заредом да му продаја опада, према подацима АЦЕА.
