Вожња би требало да буде пријатна и безбједна, али када волан почне да подрхтава, то је јасан знак да нешто није у реду.

Иако на први поглед може дјеловати безазлено, овај проблем никада не треба игнорисати – јер често најављује кварове који се вријеменом само погоршавају и могу озбиљно угрозити сигурност у саобраћају.

Када се јавља дрхтање?

Важно је обратити пажњу на тренутке када се волан тресе. Да ли се то дешава приликом кочења, вожње одређеном брзином или пак приликом скретања? Управо околности под којима долази до вибрација откривају шта је прави узрок проблема.

Најчешћи разлози подрхтавања

Гуме и точкови

Неуравнотежене или оштећене гуме најчешћи су кривац за вибрације које се преносе на волан. Ако је гума неравномерно истрошена, фелна ударана или недостаје тег са точка, возило губи стабилност. Балансирање точкова у сервису у највећем броју случајева рјешава проблем.

Кочни дискови и чељусти

Ако се волан тресе док кочите, узрок може бити искривљен или истрошен диск. Неравномерна површина диска доводи до тога да кочионе плочице неправилно належу, па се вибрације преносе на волан и папучицу. Рјешење је замјена или обрада дискова, уз обавезну провјеру кочионих чељусти.

Трап и лежајеви

Истрошени лежајеви главчине, олобављени дијелови вешања или оштећени зглобови погонске осовине могу изазвати подрхтавање при мањим брзинама, нарочито током паркирања или скретања. Ови кварови захтијевају детаљан преглед и хитну интервенцију механичара.

Остали могући узроци

Понекад проблем може бити баналан – дио катрана, каменчић или чак пластична кеса могу се закачити за осовину и изазвати вибрације. Такође, утер са точка може отпасти, па долази до неравнотежe. Зато је редован преглед аутомобила најбоља превенција.

Ако се волан тресе док кочите, узрок може бити искривљен или истрошен диск. Неравномерна површина диска доводи до тога да кочионе плочице неправилно належу, па се вибрације преносе на волан и папучицу. Рјешење је замјена или обрада дискова, уз обавезну провјеру кочионих чељусти.