Vožnja bi trebalo da bude prijatna i bezbjedna, ali kada volan počne da podrhtava, to je jasan znak da nešto nije u redu.

Iako na prvi pogled može djelovati bezazleno, ovaj problem nikada ne treba ignorisati – jer često najavljuje kvarove koji se vrijemenom samo pogoršavaju i mogu ozbiljno ugroziti sigurnost u saobraćaju.

Kada se javlja drhtanje?

Važno je obratiti pažnju na trenutke kada se volan trese. Da li se to dešava prilikom kočenja, vožnje određenom brzinom ili pak prilikom skretanja? Upravo okolnosti pod kojima dolazi do vibracija otkrivaju šta je pravi uzrok problema.

Najčešći razlozi podrhtavanja

Gume i točkovi

Neuravnotežene ili oštećene gume najčešći su krivac za vibracije koje se prenose na volan. Ako je guma neravnomerno istrošena, felna udarana ili nedostaje teg sa točka, vozilo gubi stabilnost. Balansiranje točkova u servisu u najvećem broju slučajeva rješava problem.

Kočni diskovi i čeljusti

Ako se volan trese dok kočite, uzrok može biti iskrivljen ili istrošen disk. Neravnomerna površina diska dovodi do toga da kočione pločice nepravilno naležu, pa se vibracije prenose na volan i papučicu. Rješenje je zamjena ili obrada diskova, uz obaveznu provjeru kočionih čeljusti.

Trap i ležajevi

Istrošeni ležajevi glavčine, olobavljeni dijelovi vešanja ili oštećeni zglobovi pogonske osovine mogu izazvati podrhtavanje pri manjim brzinama, naročito tokom parkiranja ili skretanja. Ovi kvarovi zahtijevaju detaljan pregled i hitnu intervenciju mehaničara.

Ostali mogući uzroci

Ponekad problem može biti banalan – dio katrana, kamenčić ili čak plastična kesa mogu se zakačiti za osovinu i izazvati vibracije. Takođe, uter sa točka može otpasti, pa dolazi do neravnoteže. Zato je redovan pregled automobila najbolja prevencija.

Ako se volan trese dok kočite, uzrok može biti iskrivljen ili istrošen disk. Neravnomerna površina diska dovodi do toga da kočione pločice nepravilno naležu, pa se vibracije prenose na volan i papučicu. Rješenje je zamjena ili obrada diskova, uz obaveznu provjeru kočionih čeljusti.