Продаја електричних аутомобила у Западној Европи биљежи историјски раст – у другом кварталу ове године на путеве је стигло скоро 600.000 потпуно електричних возила (БЕВ), показују најновији подаци.
Како пише The Guardian, ово је знак опоравка након периода споријег раста, а очекује се да ће резултат бити још бољи у текућем тромјесечју.
Кључ успјеха: Ниже цијене и већа доступност
Аутомобилски аналитичар Матијас Шмит истиче да електрични аутомобили више нису резервисани само за службене и корпоративне флоте – постали су приступачни и привлачни приватним купцима.
Томе су доприњели нови, јефтинији модели које уводе европски произвођачи попут Ренаулта и Стеллантиса, али и ширење мреже пуњача широм ЕУ.
Кинези убрзавају
Снажан раст биљеже и кинеске марке – посебно BYD, који се такмичи са Теслом за титулу највећег свјетског произвођача електричних возила.
Данас је један од десет електричних аутомобила који се крећу европским путевима произведен у Кини, упркос царинама ЕУ до 35% уведеним крајем 2024.
Субвенције дају додатни подстицај
* Француска активира нову рунду социјалног лизинга
* Велика Британија враћа субвенције до 3.750 фунти, али само за моделе до 37.000 фунти
То значи да Тесла и многи модели BYD-а неће имати право на попуст – што би могло дати предност европским произвођачима у завршници године.
Све указује на то да 2025. лако може постати најбоља година до сада за електрична возила у Европи, преноси b.92.
