Automobilska industrija je prihvatila činjenicu da je i kratkoročno odzvonilo automobilima na unutarnje sagorijevanje jer 15 odsto svih emisija gasova u atmosferu otpada na drumski saobraćaj.

Cilj većine svjetskih vlada je da zauzdaju galopirajuće klimatske promjene na Zemlji, tako da će za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem biće sve manje mjesta u novom svijetu.

Ipak i dalje se oklijeva jer je proizvodnja automobila na električni pogon i dalje oko 45 odsto skuplja od izrade vozila s motorima na benzin ili naftu.

Ključno je pitanje kad će tehnologija (prije svega izrada jeftinijih baterija), napredovati toliko da će cijena biti bar izjednačena.

Prema najnovijoj objavljenoj studiji "Bloomberg New Energy Finance", kompanije za istraživanje čiste energije, cijena električnih automobila biće ista kao i onih s unutrašnjim sagorijevanjem u roku od šest godina, već 2027. godine, a već 2035. godine gotovo svi novi automobili u prodaji mogli bi biti na električni pogon.

Procjenjuje se da će u narednih nekoliko godina cijena izrade baterija bitno da pojeftini, a i automobilska industrija će u to vreme transformisati svoje proizvodne linije i prilagoditi ih proizvodnji električnih automobila. Konkretno, u studiji se tvrdi da će električna limuzina koja danas košta oko 40 000 evra poslije 2026. imati skoro dvostruko manju prodajnu cijenu.