Držanje noge iznad papučice kvačila je štetno za automobil. Vozač nikad ne zna koliko njegova noga levitira preko pedale i koliko je nježno pritiska.

Vrlo blagi pritisak može natjerati kvačilo u rad - učinak sličan vožnji na tzv. pola kvačila. Učinke je lako predvidjeti.

Rad gasa zajedno s malo pritisnutim kvačilom znači oštećenje kvačila. Sistem razdvajanja ne može trajati duže od 10.000 ili 20.000 kilometara, a sve zavisi od toga koliko je agresivan stil vožnje.

Kad vozač drži nogu iznad papučice kvačila umjesto naslona za noge i na taj način oštećuje kvačilo, može sa sigurnošću pretpostaviti da ima izuzetno skupu naviku.

Jer se popravak neće računati u stotinama, nego u hiljadama maraka. Komplet kvačila košta od 100 do 800 maraka - iznos zavisi.

No, taj iznos često uključuje zamajac sa dvostrukom masom (plivajući zamajac) i uvijek cijenu rada mehaničara - što znači da račun neprestano raste.

Korisni savjeti

- Kvačilo treba biti ispravno podešeno da se počne uključivati čim se papučica popusti za jedan centimetar;

- Prilikom svakog mijenjanja stepena prenosa, papučicu kvačila pritisnite do kraja;

- Tokom vožnje nemojte nogu držati na papučici kvačila, jer povećavate proklizavanje i trošenje lamele;

- Ne polazite sa velikim gasom, jer nepotrebno povećavate trošenje lamele;

- Papučicu kvačila puštajte sa osjećajem. I prebrzo i presporo puštanje papučice povećava trošenje lamele;

- Kvačilo nije kočnica. Nakon vožnje unazad najprije zakočite, a tek potom krenite naprijed;

- Ako se zaustavite na posebno velikoj uzbrdici, vratite se do ravnog dijela i onda krenite;

- Izbjegavajte sportsku vožnju i polazak uz škripu guma, jer za samo nekoliko takvih vožnji možete uništiti lamelu.