На домаћим бензинским пумпама у Републици Српској очекујe се даљи раст цијене већ у идућих десетак дана, а одлука Саудијске Арабије да обустави дио испорука сирове нафте европским купцима додатно ће оптеретити тржиште црног злата које је ионако исцрпљено.

Након напада беспилотним летјелицама на кључни нафтовод Исток-Запад, Саудијска Арабија обуставила је дио испорука сирове нафте европским купцима. Овај изненадни прекид снабдијевања изазвао је нови талас нестабилности на свјетском тржишту, а водеће европске енергетске компаније приморане су у кратком року пронаћи замјенске изворе енергената.

Како би одржала извозне капацитете, Саудијска Арабија се сада окреће такозваним "тајним пошиљкама" кроз ризични Ормуски мореуз, пратећи модел који већ примјењују Уједињени Арапски Емирати и Ирак.

Иако ова пракса омогућава пласман између седам и девет милиона барела дневно, што представља 30 до 40 одсто предратног обима, високи трошкови и несигурност транспорта одмах су погурали цијене навише. Фјучерси нафте Брент скочили су близу 108 долара, док је референтна цијена на физичком тржишту у Европи премашила 122 долара по барелу.

Предсједник Групације за промет нафтом и нафтним дериватима при Привредној комори републике Српске Ђорђе Савић наводи да је тренутно за литар дизела у Српској потребно издвојити од 3,57 до 3,71 марку.

- Ситуација са Саудијском Арабијом сигурно ће додатно оптеретити тржиште које је исцрпљено свим дешавањима. Још је рано причати о несташицама, али додатни раст цијена је извјестан - казао је "Гласу" Савић.

Предсједник Одбора за промет нафтом и нафтним дериватима подручне Привредне коморе Бањалука Драган Тришић наводи да читава ситуација на Блиском истоку никако не иде у прилог.

- Раст цијена на пумпама се може очекивати већ у идућих десетак дана. Поред берзанских индикатора сирове нафте и сложена геополитичка ситуација сигурно ће довести до раста цијена, али и могућих несташица. Наше тржиште за сада неће имати проблема са снабдијевањем, али није искључено да ће мање финансијски способне компаније, које немају директан приступ екстерним дестинацијама и могућност набавке у сваком моменту, доћи у ситуацију да не могу пратити тренутне услове који се намећу са глобалних тржишта -  казао је "Гласу" Тришић.

Професор и директор Института ФЕФА из Београда Горан Радосављевић подсјећа да је након напада у Саудијској Арабији, у којем је оштећен нафтовод који повезује источну обалу са Црвеним морем, најављено смањење испоруке нафте европским земљама.

- Због тога су већ скочили фјучерси нафте Брент, али и референтне цијене на тржишту у Европи. Нафта из тог извора није доминантна у Европи. Могуће је да буду погођене неке рафинерије у Пољској које користе нафту из Саудијске Арабије. Сва та дешавања утицаће на цијену, тако да можемо очекивати даљи раст цијене деривата - казао је "Гласу" Радосављевић.

Наводи и да ће се, ако цијена нафте премаши 120 долара по барелу, поскупљење горива на бензинским пумпама кретати у распону од десет до 15 процената.

- Питање је до које мере ће ићи цена на светском тржишту, а затим друго каква ће реакција бити држава у Европи и региону за смањење пореског оптерећења. Мислим да је цена деривата која граби према два евра по литру нешто што је нова реалност у наредним седмицама, осим ако се нешто не буде смирило. Међутим, ситуација на Блиском истоку не указује да би било шта могло да се промени - навео је Радосављевић, који је и члан Програмског комитета Свјетског нафтног савјета из Лондона.

"Орлен" у великом проблему

Поремећај снабдијевања сирове нафте из Саудијске Арабије најтеже погодио пољски нафтни гигант "Орлен", који је након 2022. замијенио руску нафту саудијском, покривајући тиме чак 40 одсто својих укупних потреба.

Компанија сада интензивно купује замјенске количине на промптном тржишту како би осигурала рад рафинерија у Пољској, Литванији и Чешкој.

Пише: Маријана Миљић Бјеловук