Куповина авионске карте дан прије летења скупља је од куповине шест мјесеци раније. Код странаца, како „CNN“ наводи, такси је скупљи у 17.00 часова, него у 20.00.

Ово су тактике повец́ања цијена које су толико укоријењене у искуству потрошача, да их је тешко примјетити или многе једноставно није брига. Ипак у ери вјештачке интелигенције, повећање цијена, или "динамичко одређивање цијена", за оне у послу – постаје све чешћи алат који помаже компанијама да повећају своје марже и, у теорији, дају попуст купцима када је потражња ниска.

Купци то не виде увијек на тај начин, наравно, и то је створило озбиљну ПР главобољу за предузећа. Страна компанија Венди је прошли месец на крају одустала од коментара о својим динамичким плановима цијена након што су потрошачи били огорчени због идеје да "журба за вечером поскупи ваш хамбургер".

“Венди неће примијенити повећање цијена. Никада није био наш план да подигнемо цијене када нас купци највише посјећују - рекао је портпарол тада.

ЈetBlue је ове недјеље званично увео динамичне цијене за чекиране торбе, које ће сада коштати 35 до 50 долара у зависности од тога када летите, пише Јордан Валински. Али изгледа да је промјена примењена за неке летаче прије објаве, и наравно, људи су били љути због тога.

У међувремену, Амазон користи податке у реалном времену за прилагођавање цијена сваких неколико минута и чини се да нико није превише узнемирен због тога.

Зашто се онда скок цијена осјећа као таква превара?

Како истраживања приказују, људи су једноставно уморни. Иако се инфлација охладила, цијене остају високе, а то је барем дјелимично зато што корпорације држе цијене на "високој позицији".

Такође, одједном "бакшиш" постаје мјера за пристојност, те се многи осјећају лоше ако не поступе у складу са "правилима", а ипак, мало по мало, и све више новца одлази из џепа, преноси „CNN“.