Rupe, klizav kolovoz i zapuštena putna infrastruktura sve češće su okidač saobraćajnih nezgoda u Republici Srpskoj, a podaci policije pokazuju da je prošle godine čak 118 udesa direktno izazvano lošim stanjem puteva.

Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) Republike Srpske najčešće greške koje su uticale na nastanak saobraćajnih nezgoda bile su nedovoljno odstojanje između vozila i to u 16,6 odsto i neprilagođena i nepropisna brzina kretanja vozila, koja je činila 12,4 odsto od ukupnog broja grešaka.

- Loš put, tačnije faktor puta uticao je na 118 saobraćajnih nezgoda od ukupno 13.483 koje su evidentirane u 2025. godini. Uslovi puta jedan su od ključnih faktora koji utiču na bezbjednu i sigurnu vožnju, pogotovo u jesenjim i zimskim mjesecima kada su mokri i klizavi kolovozi - naveli su iz MUP-a za "Glas".

Kako su naveli, lani su se nezgode najčešće dešavale petkom, a od ukupnog broja  nezgoda, u 112 njih, poginulo je 128 lica.

- U nezgodama koje su se desile lani teške povrede zadobila su 664 lica, što je povećanje od 4,9 odsto u odnosu na 2024.godinu. Lakše je povrijeđeno 3.050 lica, odnosno 2,7 odsto manje nego 2024. godine - rekli su u MUP-u RS.

Najviše saobraćajnih nezgoda, kako su naveli, izazvalo je nepridržavanje odstojanja između učesnika u saobraćaju i to u 2.330 slučajeva.

- Nakon toga imamo vožnju unazad koja je bila uzrok 1.629 nezgoda, zatim neprilagođena brzina uslovima na putu zbog kojih su se dogodile 1.572 saobraćajne  nezgode - istakli su u policiji.

Stručnjak za bezbjednost saobraćaja Milenko Jaćimović kazao je da je, prema procjenama struke, čovjek i dalje najčešći faktor saobraćajnih nezgoda.

- Nepoštovanjem ograničenja brzine, vožnjom pod dejstvom alkohola i opojnih droga, kao i kršenjem pravila prvenstva prolaza ljudi  svakodnevno uzrokuju nezgode - rekao je Jaćimović za "Glas".

Ipak, kako je rekao, podatak da je 118 nezgoda direktno povezano sa lošim stanjem puta, pokazuje da, pored ljudskog faktora, značajnu ulogu imaju i drugi činioci koji utiču na bezbjednost saobraćaja.

- Postoje zakonske regulative prema kojima treba da se obilaze takozvane "crne tačke" i mikrolokacije na kojima se često dešavaju saobraćajne nezgode, kako bi se utvrdilo da li su uzrok oštećenja kolovoza, nagib puta, raskrsnice ili nedostaci u projektnoj dokumentaciji - pojasnio je Jaćimović.

Prema njegovim riječima, u skladu sa Zakonom o bezbjednosti saobraćaja i Zakonom o putevima, upravljači puteva dužni su da saobraćajnice održavaju u stanju koje omogućava bezbjedno odvijanje saobraćaja.

- Pored stanja puteva, značajan faktor koji doprinosi nastanku saobraćajnih nezgoda je i tehnička neispravnost vozila. Sistemskim pristupom može se uticati na smanjenje broja udesa - zaključio je Jaćimović.

Sličnog mišljenja je i profesor Saobraćajnog fakulteta u Doboju Bojan Marić ističući da, iako je saobraćajna infrastruktura u Republici Srpskoj loša, ključnu ulogu u nastanku saobraćajnih nezgoda i dalje ima ponašanje vozača.

- Defanzivno ponašanje u saobraćaju, prilagođavanje brzine i načina vožnje uslovima na putu, značajno bi smanjili broj udesa, bez obzira na stanje kolovoza - rekao je Marić za "Glas".

On upozorava da nebezbjedne i nepregledne krivine, neadekvatna signalizacija i loše održavani putevi svakako doprinose povećanom broju saobraćajnih nezgoda. Prema njegovim riječima, iako su čovjek, vozilo, put i okolina ključni faktori bezbjednosti saobraćaja, u oko 90 odsto slučajeva odgovornost je na vozačima.

ISKLjUČENjA

Policija Srpske je tokom prošle godine iz saobraćaja isključila 23.554 vozača zbog raznih grešaka i prekršaja.

- Najveći dio, i to  81,1 odsto, isključen je zbog vožnje pod uticajem alkohola, 1,2 odsto zbog  odbijanja alkotestiranja, a 7,3 odsto zbog upravljanja vozilom prije sticanja zakonskog prava na vožnju - rekli su u MUP-u RS.

Autor: Jasmina Salopek Tomašević