Европско аутомобилско тржиште (ЕУ/ЕФТА/УК) завршава 2024. годину са укупно 12.963.614 новорегистрованих аутомобила, што представља благи пораст од 0,9% у односу на 12.847.929 јединица из 2023. године.

Аутомобилска година 2024. успјешно избјегава негативан резултат, добрим дијелом захваљујући резултатима из децембра. У посљљедњем мјесецу године, европска тржишта су забиљежила 1.091.131 регистровано возило, што је 4,1% више него у децембру 2023.

Међу најважнијим континенталним тржиштима једини значајан раст биљежи Шпанија са +7,1% годишње, а слиједи је Велика Британија са +2,6%. Супротно томе, Француска биљежи пад од -3,2%, а слиједе је Њемачка са -1% и Италија са -0,5%. Шесто по величини европско тржиште је Пољска, са солидним растом од 16,1%.

Током 2024. електрични аутомобили задржавају треће мјесто међу погонским горивима, са тржишним удјелом од 15,3%, али биљеже пад од 1,3%. Највећи пад регистрација електричних возила забиљежен је у Њемачкој (-27,4%), док су Француска и Италија такође забиљежиле негативан тренд (-2,6% и -1%). Супротно томе, у Шпанији (+11,2%) и Великој Британији (+21,4%) број возила на струју расте.

Хибридни аутомобили (укључујући лаке и пуне хибриде) биљеж снажан раст од 19,6% и прибвеома близу бензинцима, уз тржишни удио од 31,3%.

Аутомобили са бензинским моторима остају најпопуларнији са тржишним удјелом од 33%, али биљеже пад од 6,8%. Дизел возила настављају пад са -11,8%, док остала горива (ЛПГ, метан, биоетанол и водоник) биљеже мали раст од 1,4% и достижу удио од 2,5%.

Међу великим ауто-концернима, једини значајан раст биљежи Toyota са +13,1% у 2024. и повећањем тржишног удјела за скоро један процентни поен. Renault (+3,2%) и Volkswagen (+2,5%) такође биљеже раст, док су Форд (-17,0%), Тесла (-10,8%) и Stellantis (-7,3%) значајно пали.

Међу мањим брендовима, истичу се Волво (+28,4%), Сузуки (+8,1%) и Mitsubishi са огромним растом од 42,2%.